京东金融更名京东数科 用中关村科技为产业做“乘法”
企业自我迭代的过程就像是蜜蜂筑蜂巢的过程，总是先从一个六边形开始，中关村科技 中实上庄混凝土以其为基础，然后围绕这个六边形不断向外部延伸，扩展出更多的六边形，从而扩大自己的巢穴阵地。”这是京东金融CEO陈生强的“蜂巢理论”。11月20日，在JDDiscovery上，京东金融升级为“京东数科”，京东金融、京东城市、京东农牧、京东少东家都变成独立子品牌，而之所以将这些都统一在数字科技四字之下，是因为数字科技恰恰就是使产业数字由“单边”走向“共建”的路径。和京东金融这几年的发展脉络联系起来看，越来越像是一家以金融业为起点的科技公司，其核心就是数据与技术。
11月19日，全球探索者大会JDDiscovery前一天，京东集团发布2018年第三季度业绩报告显示，京东在技术研发上的投入达34.5亿元，同比增长96%。而今年前三季度京东集团用于技术研发上的费用已经达到了86.4亿元，已经超过去年全年66.5亿元的水平。
城市：智能化的“方法论”
据不完全统计，目前中国有500多个城市宣布或正在建设智能城市。中国工程院院士潘云鹤表示，在城市管理方面，中国面临着更为严峻的交通拥堵问题、物流成本问题、污染问题、千城一面等问题。“中国的物流成本占GDP的18%，而欧美只有10%。我们往来的卡车中有40%是空车，每天跑300公里，一次卸货到下次装货平均要等72小时，而美国的卡车每天能跑1000公里，这背后是信息化、网络化、智能化水平的问题。”
在潘云鹤看来，智能城市的发展分为数字化、网络化、大数据化和智能化，目前，中国大部分城市的智能化停留在第一阶段和第二阶段，少部分城市进入了第二、第三阶段。
为了助力智能城市建设，京东数科成立了京东智能城市研究院，并发布了城市操作系统，基于城市痛点和需求提供服务。以环境监测为例，生态环境部信息中心副主任徐富春说，如何让北京的蓝天数越来越多，需要很多基础数据做支撑。
“以前我们在做污染源现场督察时，发现仅靠我们的数据远远不够，做不到精准地发现污染源，后来，我们和气象部门、电力部门、水力部门等合作，数据多了，就能快速找出问题。”徐富春表示，未来，科技化、智能化的公司是其合作的重点，希望能通过新的模型和算法让生态环境成为智能城市核心竞争力的重要标志。
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