巨柚商城：顺丰未来免不了要过一段苦日子了
通达系来势汹汹，尤其是中通，连续三年业务量行业第一，2018年调整后的净利润达到42.01亿元，直逼顺丰。更多电商资讯参考员工福利采购 在外界看来，这是通达系有望逆袭顺丰的信号。 但是，通达系过度依赖电商，电商之后，它们新的增长点在哪?要知道，如今6000亿的2C快递市场已经趋近饱和。 当通达系在疯狂复制顺丰的“快”时，顺丰却已经进入到了一个另一个平行世界，供应链。 过去20多年，顺丰积累了的网点、航空、场地以及客户等资源，并且拥有加盟制企业所不具备的管理优势，但这并不代表顺丰的转型就会一帆风顺。毕竟在电商领域，顺丰就载了个大跟头。 事实上，对于顺丰来说，从2C切入2B，比跨界要稳妥得多。毕竟顺丰优势在物流，而电商的核心在体验。 2B业务固然是最难做的，需要相当大的魄力和巨额的资金投入，但是一旦做成，就会形成很高的壁垒，在未来获得巨大的回报。 事实上，顺丰如今就已经收获了2B业务的果实。2018年，顺丰的新业务收入达171.89亿元，比上年同比增长了75.93%。占整体营业收入的比重，也由上年的13.71%上升至18.9%。 中国快递一哥不行了？利润下滑、市值腰斩、股东狂套现、电商业务宣告失败_物流_电商报 但我们必须承认的是，顺丰的2B业务还只是打基础阶段，顺丰再造顺丰才刚刚开始。 而逐利的资本已经没有耐心等待，于是我们就看到了顺丰几大股东纷纷套现离场。不过，在大股东急于抛售股票的同时，华创、民生、申万宏源等各大券商却纷纷对顺丰前景表现出了看好。因此，对于一家企业的发展我们不能盲目听从资本的建议，要有自己的判断。 不过，可以预见的是，顺丰未来免不了要过一段苦日子了。
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