难以低调的豪华，辉昂用销量证明自己的实力！
上汽大众在细分市场，紧凑型车有朗逸挑大梁，拿下50.4万辆的好成绩。在B级车市场，帕萨特品牌全年销售17.90万辆，同比增长12.2%，增速高于细分市场平均水平；C级车市场，旗舰车型辉昂全年销售2.45万辆，同比增长80.5%。辉昂作为一款C级车，为什么有如此优秀的表现呢？要知道辉昂的售价区间是34.9-65.9万元，而在这个区间内，需要承受来自一线豪华车BBA市场的压力，辉昂没有让人失望，平均每月2000台以上的销量，让辉昂潇洒的走过了2018年。
大家为什么认可这款车？
在同级别车里，性价比像辉昂这么高的真不多见，尤其是480车型，也就是搭载3.0T的发动机，方向精准，底盘扎实稳重，操控感极好，在时速120km时，转速仅为1700转左右，而且车内非常安静，舒适度丝毫不弱于BBA车型，480版本车型更有全时四驱和托森式插锁锁，足以应付复杂路况，更有空气悬挂和可变悬挂调节，让辉昂的舒适度，操控性，驾驶体验让人体验到豪华与品质。
有人说，辉昂是被车标耽误了的豪华车。辉昂作为大众的C级车，本身过硬的品质，豪华的配置，配上大众标正是相得益彰，豪车就是豪车，不会被所谓的“车标”耽误。
而购买辉昂这车的人，内心世界绝对够强大，如果和跟同级别的BBA车型停在一起让人感觉低人一等，那么就不会有出色的销量，辉昂，低调而豪华，应该说它是一款“不卑不亢”的车型，用它来作为商务车还是行政车，它都能完美胜任。
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