全新马自达3打出高性价比牌 马自达放言要逆转在华销量
全新马自达3打出高性价比牌 马自达放言要逆转在华销量马自达迎来了承载其扭转在华下跌重任的关键车型。9月26日，长安马自达旗下紧凑级车型——全新马自达3正式上市，新车继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，共推出7款车型，售价11.59-16.89万元，比旧款车型的价格区间整体降低1万元。此前，在价值营销的理念下，马自达坚持高价格路线，此次新马自达3的价格带降低被认为大大提升了车型性价比，有助于销量的快速提升。
外观方面，全新马自达3与海外车型基本保持一致，继承魁概念车设计语言的同时，融入家族式设计理念，内饰设计上比旧款更为精致。值得一提的是，全新马自达3是马自达首款取消中控大屏，而以较小竖屏+物理按键代替的车型，此前马自达设计师给出的理由是驾驶者在操作大屏幕时容易分心，威胁驾驶安全。但目前国内消费者对这一改变的接受程度还有待观察。
在运动和操控的车型标签下，全新马自达3在操控的提升上用力明显。比如，为了提高车型的驾驶乐趣并减少噪音，全新马自达3后悬宣采用了创新蝶形仿生悬架代替独立悬架。在此之前，这一举动被部分业内人士认为是为了缩减成本，但马自达相关负责人在现场回应称，创新蝶形仿生悬架为创新研发且为原装进口，并不存在缩减成本这回事。此外据悉，全新马自达3在动力调校、座椅人体工学等方面也进行了大量调整，力求保证“人马合一”的驾驶体验。
马自达对全新马自达3的市场表现寄予厚望。在该车上市之前，马自达就已经对其“念叨”了大半年，并认定其将是逆转在华销量走势的“王炸”车型。“我们只要再坚持几个月，就会迎来全新一代MAZDA3登陆中国市场，在下半年度实现（销量）逆转。”今年上海车展期间，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾对经济观察网记者表示。
在很长一段时间内，马自达3是马自达旗下最走量的车型。数据显示，马自达3的销量几乎占据其全球销量的四分之一，即使是在SUV市场变得火热时，其热销状态仍在持续。在国内，马自达3作为马自达在华经典产品，也拥有众多粉丝，其旧款车型在临近生命末期的情况下，仍然保持了接近万辆的月销量。
但马自达在中国市场的销量却持续下滑。数据显示，马自达今年前8月在华累计销售14.11万辆，同比下滑25.25%。作为其在华合资公司之一，长安马自达前8月累计销售8.7万辆，同比下降22.58%。一汽马自达也并不好过，截至今年8月已经连续16个月销量下滑。
与此同时，日本马自达发布的二季度财报显示，其第二季度营业收入和利润出现双下滑，且后者下滑幅度接近70%，可以说是历年来表现最糟糕的季度财报。马自达指出，其利润下降的主因是中国市场以及北美市场的销量下滑。
基于此，全新马自达3的重要性愈发凸显，尤其是马自达两在华合资公司的产品线较短，亟待完善的情况下。
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