国内ei核心期刊《交通运输工程学报》加急征稿、中文核心、ei检索期刊
国内ei核心期刊《交通运输工程学报》加急征稿、中文核心、ei检索期刊交通运输与工程学报是中文核心+美国ei收录期刊收稿方向如下：公路 、桥梁、交通运输、汽车、隧道等有关文章、审稿快3天出结果《杨编辑Q130-4296-054电：177-3280-1703 》EI《工程索引》（The Engineering Index,简称EI）创刊于1884年,是美国工程信息公司(Engineering information Inc.)出版的著名工程技术类综合性检索工具.EI每月出版1期,文摘1.3万至1.4万条；每期附有主题索引与作者索引；每年还另外出版年卷本和年度索引,年度索引还增加了作者单位索引.出版形式有印刷版（期刊形式）、电子版（磁带）及缩微胶片.EI选用世界上工程技术类几十个国家和地区15个语种的3500余种期刊和1000余种会议录、科技报告、标准、图书等出版物.年报道文献量16万余条.收录文献几乎涉及工程技术各个领域.例如：动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、土建、水利等.它具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点.国内ei核心期刊《交通运输工程学报》加急征稿、中文核心、ei检索期刊国内ei核心期刊《交通运输工程学报》加急征稿、中文核心、ei检索期刊1.《中文核心期刊要目总览》是由北京大学图书馆及北京十几所高校图书馆众多期刊工作者及相关单位专家参加的研究项目，项目研究成果以印刷型图书形式出版，一般每3-4年更新一次。此前已有北京大学出版社出了六版：第一版（1992年）、第二版（1996年）、第三版（2000年版）、第四版（2004年版）、第五版（2008年版）、第六版（2011年版），目前尚未发布第七版，网上流传的第七版均为虚假信息，请各位注意甄别。杨编辑Q130-4296-0542.科技核心期刊目录（又称为统计源核心期刊目录）是由中国科学技术信息研究所发布，一般每年更新一次，目前版本为2013年9月27日发布。由于科技核心目录更新周期较短，且每年均有很多期刊被目录剔除或者新收录，这些均为不可抗因素，因此不难避免出现投稿时还是科技核心，待文章刊出后某些期刊已经不是核心期刊杂志的情况。碰到此种情况在申报材料的时候附上当时的录用通知，一般可以当成核心期刊使用。国内ei核心期刊《交通运输工程学报》加急征稿、中文核心、ei检索期刊8 城市轨道交通车厢立席密度计算模型9 高速公路半幅封闭施工区限速标志效能试验10 高速公路直线路段突起路标间隔设置方法11 山区圆曲线路段半挂汽车列车行驶安全性分析12 基于RHC-GA的多跑道进离场航班多目标动态优化模型13 基于企业社会责任的航空服务商选择博弈模型14 集装箱班轮公司航次运力销售过程优化模型15 最小安全间距约束下拥挤交通流速度-密度关系模型16 交通流变化下的多配送中心-多需求点配送网络优化模型17 基于事故数据与安全服务水平的高速公路路段安全性评价方法18 基于航班延误分布的机位鲁棒指派模型19 2013年中国高速公路网运输状态 杨编辑Q130-4296-05420 出口箱随机入港下的码头泊位-集卡-箱区协调调度模型
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