|
) s6 _% i5 s* r% x7 D
2 o k& O* n0 E, G% W7 n
! G! H0 x9 z# y# t8 ^' C日常行驶中,爱车总会出现各种小问题,可能你会直接开去修理厂,不过一进修理厂可能就会莫名其妙的换掉一堆东西,有点不值得。4 H7 X+ W K" M) W" w6 y: h2 K
% k. l K! R) c6 m5 Z1 j4 |" ]
所以你必须要懂得一些简单的维修和保养知识,当你看到某些症状的时候,可能就知道爱车究竟怎么了。$ A* W; W' f' u$ g* U. h4 [
& L. t* m7 E' K7 Q6 P+ Z
爱车上的零部件都会反映爱车的状况,比如机油盖,也能反映爱车的健康程度。bms系统下面跟大家聊聊机油盖上常见的两种现象,一起来敲黑板吧! 7 Z1 W) q3 o0 B, O7 t5 y
) C) q+ t6 p) g; n! K7 \' O机油盖出现乳白色沉积
; s( g7 @' R% X J& D" o如果在自己的爱车上打开机油盖,看到和下图中一样的话,就可以断定为是机油进了水,导致机油与水混合后而变质,这是典型的机油乳化的现象。/ ?) h9 Z3 ?& y& S: y, s1 h
0 G% n7 r0 B( {! Y形成这个现象的原因有两方面:一是发动机曲轴箱通风系统工作效率低,这就形成了剩余的可燃混合气不能及时的排出,二是气温比较低,发动机工作时间短。 . T( ^, C: |% F6 g8 D
3 x8 J1 T H$ M6 ?/ P/ j* F
如果遇到机油乳化的现象,说明此时机油已经变质了,各项性能均已下降,各运动部件由于润滑效果不佳而加速了磨损。6 x* W9 A: z% N1 Y
《车用汽油、机油换油指标》中规定,机油含水量在0.2%以上时必须换油。如果不及时更换,机油中含水量过多,会产生有害物质,进而腐蚀发动机各部件,造成严重的发动机故障。6 R$ X2 y8 }# o) f* C% D
$ S: {2 v W' k7 n2 q! t# A4 B, y4 L
* n' D1 G% t- E# F7 l7 W) o有两种方法可以解决乳化问题:& ~' p$ [# R. l. _
6 R6 } c: G' [1、换机油时使用发动机清洗油清洗后,再更换新机油
6 `+ e+ D* Y/ G6 e# A, E( n. d4 U, S( p7 i; f. }4 P
2、放干旧机油后拆机更换活塞环,检查二次进气装置# t/ }/ `8 I: I, C0 ]0 F* u
' Q; `. z( B3 V; B
$ {% P( G( @8 v$ j机油盖出现油泥积碳
& [& G5 }/ o: z( Z% ^% c$ R" W% j" m; Z$ U. o7 M5 T; ]6 d
正常情况下行驶,时间一长难免会积累一些积碳,在机油盖密封不好的时候可能会产生更多。
/ G4 P( C% m8 v: q. C$ I) {- n7 `1 u) r) y
造成积碳增多的现象可能有两个原因:一是没有及时更换机油,二是机油质量太差。但归根结底是车主没有按规定保养导致的。
6 X0 j8 w5 |, J! v5 n- P9 }- X
$ z$ v1 x3 m9 @$ u" `" l如果扭开机油盖有青烟冒出,很有可能是烧机油了
+ P2 n- P2 I4 `/ D q; f* y) `
" v5 ^! f3 K3 M! D如果发现机油盖上出现很多积碳,最大的影响就是造成汽缸盖油道堵塞,导致凸轮轴抱死。还有可能会出现烧机油、耗油量上升等一系列问题。
4 S( C, v. }( ^# [8 F8 t& i! q5 _
3 ^2 K; k. A0 {
! y( S, t0 [" J+ X有两种方法可以解决这个问题:- J6 q/ T6 S+ |1 u
$ B) x5 N* B% _$ l0 ?" x( E
4 I+ s: W! i* F1、换机油前,对发动机进行整体清洗
& i3 y8 l* l/ p2 K# u3 B
2 [: {$ T: [9 k% |( R4 c! @+ p# v l4 ]' g" c, p6 M
2、使用正品机油,有条件的话尽量选择半合成或全合成机油,并按时保养。! [# h3 l" q4 C+ z1 ~
* _% |& {; z# U9 x9 y# F" B
3 G5 {% q4 a8 `' L2 l# K' S
总结+ G: a1 k+ H- f0 M, p( r
) f z& h( i2 S4 h7 c# S `; ?
1 y% P9 \3 B/ Y平时要养成良好的开车习惯,闲来无事的时候,最好打开自己得而机油盖看一眼,一旦发现问题,一定要引起足够的重视,对症下药。
_4 f; B" q/ {4 b* V* @ |
|