解读轮胎出现鼓包时 三个小窍门可以预防

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　　汽车轮胎的质量问题又一次引起了人们的广泛关注。而作为近期消费者投诉比较多的案例，赛麟S1报价轮胎鼓包应该算是轮胎损坏中最常见的现象了。对此，有部分网友曾提出疑问：轮胎鼓包是否和橡胶质量有关?今天，我们就来看一下轮胎鼓包到底是什么原因引起的?我们又应该如何预防呢?
3 j' A, v+ f2 I# z" h　　轮胎的基本结构
　　轮胎是汽车上的重要零部件，看上去很简单的轮胎其实很复杂。轮胎有多种分类，目前常见的充气轮胎有斜交胎和子午胎两种，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而分别命名的。下面我们以轿车常用的子午胎为例，了解一下它的结构：
4 P) N5 f4 ^' w8 B2 m' h3 F3 W　　轮胎的基本结构
　　1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。
9 W  n- E! R& z+ I& d- X/ K, ~5 k& P　　2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供转向力。
　　3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。
　　4.胎圈：它内部的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。
8 d3 g/ {( Y1 r, ~; X　　5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。
　　充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。帘布在轮胎中被用作骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎所受的充气压力和车辆负荷，阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等这些粗活儿，几乎全都是由帘布来承担的。在这方面，出头露面的橡胶出力并不大。
　　子午胎(左)与斜交胎(右)帘布的贴合形式不同
2 n" a0 [. Q) q/ Z+ U　　与斜交胎的帘布层帘线相互交叉贴合不同，子午胎帘线类似子午线的形状，由于全靠经线来产生强力，纬线只起连接相邻经线的作用，用手轻轻一扯就会断开，如果仅靠帘子线的经线、纬线和橡胶产生的强力，在被充以气体或被驱动、制动时，子午胎便极易从经线间断开。为了根治这一薄弱环节，子午胎帘布层的材料均采用钢丝，又在胎冠胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”(帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎，带束层为纤维材料帘布的为半钢胎)，从而保证轮胎能够承受各种力。

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