查看: 192|回复: 0

[职场杂谈] 谈一谈国际货运代理的行业特点介绍?

[复制链接]
发表于 2019-4-25 23:52:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。总体来看,该行业主要有以下几方面的特点。
; t5 B9 X4 D; p* Z3 G( [! |
! R) O0 \/ ^+ z; e# z" G4 W7 x' Y3 V  l

/ N9 b5 h5 H7 `! Q  ]4 ~一是货运代理业务项目繁杂、时效性强。货运代理业务几乎涵盖了进出口流程中的方方面面,包括代货主租船订舱、报关、报检、港口集运、集装箱拼箱装箱、仓储、内陆运输、货物投保等等。与此同时,货物进出口的时效性要求高,需要在预定的装卸期内装、卸货物上、下运输工具,及时完成报关、报检手续等。业务项目的繁杂性和较强的时效性,要求航空货运代理人必须专业、高效、谨慎尽职。  }" M4 _+ M3 D: n% V0 E: C9 V

) a; N6 I. \3 |& z) R1 I1 `6 g+ B
- |; P9 l; S1 B; x, Z- B" P! x: z: S
二是国际货运代理企业经常身兼多重法律身份,容易导致双重代理、利益冲突等问题。实践中较为常见的有两类情形:(1)国际货运代理企业同时是货主和承运人代理人的双重代理。当国际货运代理企业既接受船公司的委托,代为揽货,并以承运人代理人身份签发提单,又作为货主的代理人代为托运货物时,就构成了双重代理。此时一旦出现货损或运费纠纷,如何界定货运代理人的法律身份,以及货运代理人究竟代表谁的利益,成为首要问题。(2)国际货运代理企业同时是买方和卖方代理人的双重代理。在FOB(Free on Board,离岸价)贸易条件下,买方(进口方)委托货运代理人租船订舱,并由其负责在装运港装货上船。出于方便考虑或者经买方推荐,卖方(出口方)往往也会委托同一个货运代理人处理合同货物在出口国的内陆运输、出口报关等相关事宜。在这种情况下,一旦买卖双方出现利益冲突,该货运代理人将会处于被买卖双方同时施压的两难境地。7 s. K/ l$ W7 \* {+ H" p3 \

& k- c; Q  V1 o% v+ D) Y

6 P4 F+ z9 p7 U5 n三是国际货运代理企业的“轻资产”特性明显。国际货运代理的行业准入较为宽松,注册资本普遍较低,竞争激烈,而日常现金流的来源又较为单一,以服务费收入为主。因此,一旦出现较大金额的货损纠纷,国际货运代理企业的偿付能力往往不足。8 Q% z+ ^% e( t' G$ {& ~, s- P

* ~1 m4 g* ]; g$ Q4 V- [2 u

4 |. u' u/ F. y, v- k! [四是业务链条中存在层层转委托的问题,法律关系较为复杂。直观来看,货主将进出口货运代理业务委托给货代A,货代A又将其中一部分转委托给货代B,货代B可能会再转委托给货代C……以此类推形成层层转委托。货运代理业务的专业化、时效性特点决定了单独一个国际货运代理企业往往很难将报关、报检、运输、仓储等方面全部涵盖,因而转委托常常不可避免,由此也带来当事人环节的增加和货运代理业务链条的拉长,以及货物进出口所涉及的代理关系的叠加。一旦出现问题,不同的货运代理人之间常常会互相推卸责任,从而会加大责任认定和货主维权的难度。, |) \! Z( W0 [2 A% L& o0 d

本版积分规则

手机版|Archiver|网站地图|

闽公网安备 35030402009042号

©2012-2013 Ptfish.org 版权所有,并保留所有权利。 闽ICP备13000092号-1
网上报警
郑重免责声明:莆田强势社区(ptfish.org)是非商业性网站,不存在任何商业业务关系,是一个非盈利性的免费分享的社区。
本站部分内容为网友转载内容。如有侵犯隐私版权,请联系纠正、删除。本站不承担任何法律责任!
本站为网友转载出于学习交流及传递更多信息之目的,并不赞同其观点的真实性。
GMT+8, 2025-7-5 21:11, Processed in 0.062585 second(s), 20 queries, Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed Code ©2003-2012 2001-2025 Comsenz Inc. Corporation
快速回复 返回顶部 返回列表