TOD时代来临，这里即将“华丽”变身

小幸运

　　在日本东京六本木车站，巨大的通勤人流穿梭往来，繁忙中井然有序，演绎着这座城市的“活力”。这里平均每天有2万人在此工作，年人流量超过4000万人，片区住房及商业价值增长超过300%，成为东京地价飙升最快的三大区域之一。说它是车站，其实并不全面，片区还统筹考虑了居住生活、学习办公、休憩娱乐等需求，是一个具有强大功能的综合性项目。这种项目，有一个专属名字--TOD项目。
# U5 J( M0 x( \7 \: A5 ]
　　

　　（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
5 ?' p+ b- W! c* C) f
" v/ e8 O; j" O/ @. Y　　啥子喃？你还不晓得TOD，那你真的out了，来来来，小编带你了解一下。

　　TOD全拼transit-oriented development，中文，“以公共交通为导向的城市发展模式”。简单粗暴来说就是未来城市街区的拓展与开发，将以轨道交通车站为中心延伸，街区居民、商户的出行主要依赖公共交通与步行、自行车等慢行系统的结合。
1 }+ k$ V3 G4 e. E& ]
7 I' O& [( I) g: q7 s　　

　　（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
. Q) t5 H8 o1 z
+ D% u+ B# h- A　　那咱们成华的TOD项目又在哪里呢？
% t2 k5 O+ _# q, N" L
　　去年年末，市四大班子主要领导来成华现场办公时，就“高标准建设东客站枢纽经济集聚区”和“建成以商务商贸为主导产业的‘人城产’一体化TOD新城”提出明确要求。

: u- t  u! C! g, q( v' N$ o　　

( i0 X* z6 o) q8 @$ g* m0 b　　（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）

: ?' M8 U' W/ N8 ]　　今年年初，区委七届六次全会暨区委经济工作会强调，成都东站片区要坚持以城市级TOD综合开发龙头示范项目为牵引，高标准建设东客站枢纽经济集聚区。

　　西南最大的综合交通枢纽成都东客站天生“自带流量”，集高铁、城铁、地铁、长途客运、城市公交于一体，随着一批重大产业化项目集聚及城市配套完善，东客站枢纽经济功能区以城市级TOD综合开发龙头示范项目为牵引，形成“交通圈”“商业圈”“生活圈”相互支撑，一个功能复合、产城融合、和谐宜居的TOD发展样板区域正加速构建，中西部一流枢纽经济集聚区名片越发闪亮。

0 ^6 Q7 U: ^* ^4 H7 u- [) y　　
3 i( k- z4 b+ }5 U- z1 b7 i
3 W: l* m( Z' G2 N4 u; O# ]　　（东中心效果图）
1 \9 j8 Q% K: _* ~/ r* |& w  p
　　中迪中心傲踞成都东中心位置，距离交通枢纽成都东客站进十多分钟路程，坐享红利发展，项目自身打造约17亩中迪公园，独特“公园+”沉浸式潮流街区，搭配写字楼、大平层、行政官邸，成为成都颇具昭示性的“聚合式”森林都会，中迪中心，凭臻稀地段，立足“中心”瞰世界，敬献世界。

. f8 u; ]" s/ k& g- H　　
2 V5 m5 z) s' {6 }, }
1 h0 ?1 x0 s0 @8 l# z6 M) B6 l3 e　　（项目效果图）
4 S/ Q' }8 v9 ]& x