恒大造车动作密集：“跑马圈地”建厂超700万平

红色糖果

9月18日消息，据头条专题报道，8月底正式将新能源汽车品牌命名为“恒驰”后，过去的半个月里，恒大造车的动态更加密集。

9月2日，恒大先后在深圳与德国两家汽车零部件公司合作，获得新能源汽车底盘架构知识产权；9月9日，恒大通过微信朋友圈投放广告，向全球开放招聘8000名汽车制职位；9月10日，恒大董事会主席许家印不远万里参加德国车展，同时宴请60多位德国汽车工程技术和汽车零配件供应商；9月12日，财新网报道称恒大或在青岛下辖的平度市和莱西市分别建设整车厂和电池厂。
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目前，恒大和青岛的造车项目仍在洽谈中。如果合作顺利，青岛将成为恒大又一个新能源汽车生产基地。而此前，恒大在今年入股的瑞典NEVS公司曾于2013年宣布在青岛建厂，但最终合作终止。NEVS公司旗下“国能新能源”生产的“国能93”，是目前恒大汽车版块里唯一的车型。
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对于在汽车板块 “跑马圈地”的恒大，财新网指出，其大手笔布局或与实际造车情况并不匹配。投中网也发现上述国能车型，交付日期多次推迟，且财新网称截至七月底其销量仅为8辆，今年销售目标仅为1000辆。
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而去年宣布造车以来，恒大以新能源汽车生产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、安徽六安、江苏南通等城市拿了数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。《中国企业家》报道称，通过造车项目拿到工业用地以外的商住用地，或是恒大的一种“商业模式”。
本文章来自头条专题
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