马自达新车卖出豪车价 贵自然有贵的道理

乐匆

+ ]; \( H6 T  D/ q, B3 _
- e; d* v9 k  z: T5 \1 p6 N马自达新车卖出豪车价 贵自然有贵的道理

) l# A/ \4 q+ r- E* C+ C
    提到马自达，人们更喜欢用“偏执、固执”来对其评价。当对手都在为扩大市场份而“变着花样”营销时，马自达却一心扑在技术研发上，根本不在意产品市场表现如何。也正因为马自达对技术研发的过分执着，才有了转子发动机、创驰蓝天技术、GVC（加速度矢量控制系统）等这些“黑科技”的问世。
/ A6 P2 }- ]0 _  H
* Q( Z7 r7 g+ _* ^! H    但这些“黑科技”并未给马自达带来多大的市场效应，仅使马自达落了个“技术狂”的称号。只注重技术研发，而对销量却持“佛系”态度，这使得马自达整体销量愈发低迷。今年1月份马自达销量仅2.28万辆，同比下滑32.7%，在日系品牌中几乎垫底。销量大幅下滑，品牌形象越来越小众化，马自达目前在国内市场的存在感已很微弱。
6 C% ~% g  Q+ {: P6 r
    马自达销量如此低迷，并不是代表其产品有多么差，相反其产品技术含量比较高，甚至可以说产品本身的竞争力跟同级比并不落下风。但马自达旗下大部分产品均处在叫好不叫座的尴尬，究其原因还是由于产品售价偏高，但终端优惠还比较低造成的。

    不过，马自达旗下的昂克赛拉却表现得有些“反常”。昂克赛拉自从2019年9月份改款更新后，便受到国内年轻消费者的青睐，市场表现也可圈可点。2019年昂克赛拉累计销量销量达9.8万辆，跻身日系轿车销量排行榜前十。而且昂克赛拉的优惠幅度在同级车中也并不算大，目前2020款昂克赛拉终端市场基本没优惠，基本与热销的卡罗拉处于同一市场情况。

5 q( G5 W, r5 J. f* D) q    而日前据马自达3自达经销商透露，昂克赛拉计划将在5月份上市2.0L新车型。新车在动力上搭载了创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X发动机，相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机，动力更强劲，燃油经济性更好。但同时，新车预计相比现款2.0L车型售价高3万元左右。这也意味着昂克赛拉2.0L新车售价在17-20万元之间，如此高的售价，都可以与奥迪A3、奔驰A级这样的豪华车型优惠后的价格相媲美了。网友直呼，马自达太膨胀了。
: v' q# B) b" F% u2 ~
    当然贵确实有贵的道理，新车搭载的SKYACTIV-X 2.0L发动机采用汽油压燃技术，动力接近于现款2.5L发动机。同时相比现款车型上的SKYACTIV-G 2.0L发动机燃油经济性提升10%-30%，性能大幅提升的同时，使得油耗也进一步降低。



/ G* ^# F# `& j6 z" l. E
" F: t! O+ d" W+ X, A) O2 Y' I
9 q* W+ o# s7 G# D# t% c+ @1 h