大众Polo排气管改装

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　　排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。图中是全新POLO改装单排双出的排气管。这样的改装可以减小排气阻力，加快发动机的运转速度。改装后声音是低沉而富有磁性的，不会刺耳。低转扭矩不但增加，而且高转时的功率也有所增加。在高转速时，发动机的转速上升得很快，特别是从2000到3000转的时间，比以前要快一半，一档到四档如果你能保持高转速的话会有很强的加速力。REMUS唯一不如以前的是当时速超过120公里/小时之后加速没有以前原配的排气好，这跟REMUS是回压的排气有关系。
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　　大众Polo延用了现款的动力系统。也就是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机，大家期待的1.2TSI发动机并没有搭配在首次上市的车型当中。1.4发动机最大功率：63kw/5000rpm，最大扭矩：130Nm/3750rpm;1.6发动机最大功率：77kw/5000rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm。排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。

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　　大众Polo运用了大众汽车集团全新的设计元素，给人的第一印象颇有点“小高尔夫6”的感觉，但其车身线条显得更加刚劲、硬朗。要知道这可不是什么GTI版本，但细节的运动化处理却显示出了强烈的运动风格。尤其与上一代Polo相比，其造型甚至比4进化到高尔夫6所给你的惊喜还要多一些，想必这也是受到大家喜爱的重要原因之一。