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[职场杂谈] 清雅源:用机器制出的茶味道和手工是一样的

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发表于 2019-3-18 14:24:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
都匀市坪阳村距离贵广高铁都匀东站约20公里,驱车需要将近2个小时。
见到坪阳村村支书张光辉时,天正下着毛毛雨,海拔1000米的云雾大山上格外寒冷。尽管山高风寒,但他一说起“茶叶经”就满脸放光。更多电商资讯参考清雅源
张支书的“茶叶经”,可不简单。
先说说修路――“俗话说,要致富,先修路,现在我们要把进村的黄泥路修成6米宽的水泥路,好方便外地茶商开车进村买茶。”张支书说,随着贵广高铁的建设,今年下半年以来,不断有外地茶商进村洽谈合作购茶事宜,“商机来了,可不能因为路不好走错过了。”
再说说采茶――“以前我们只知道采春茶,而且只采独芽,6万个芽头才一斤,虽然质量很好,却造成夏秋茶的浪费。”张支书说,和广东茶商接触后,才知道原来绿茶也能发酵成红茶,现在坪阳村正在开发红茶,争取在贵广高铁开通后打入广东早午茶市场。
接着说制茶――“以前我们都是纯手工制茶,想不到外地用机器制出的茶味道一样,效率却是我们的十几倍。”张支书说,在坪阳村的一个茶园边,村里集资的标准化生产车间正在抓紧建设,建成后村里的茶叶产量可由1万公斤提升到20万公斤。
最后说营销――“以前我们连上网都不会,卖茶完全靠前人积淀下的名气。前些日子,广州的几家企业主动联系我们,想给我们做大数据终端销售平台。”张支书说,现在大家也渐渐明白“啥子叫营销”,他准备在贵广高铁开通时请几个布依族姑娘在列车上做茶叶推销。
贵广高铁开通的消息,让这个藏在深山的村子迸发出活力。采访前,我一直在想,贵广高铁开通后,能给处于西南腹地的贵州带来什么――人流、信息流、资金流?但从张支书的“茶叶经”来看,高铁带来的最重要东西,是观念的改变。

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