巨柚商城：其它快递企业小哥们普遍是无底薪的

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进一步崛起道阻且长：不妨抓好几个关键环节

当然，要在竞争白热化的快递物流市场上打开局面，它们仍需不断努力。特别是在当前顺丰、“三通一达”、百世等领军快递物流企业完成上市、筑起更高的行业壁垒之后，作为后来者，它们更需要久久为功打好“持久战”。更多电商资讯参考企业福利产品

对于如何抓住机遇、进一步崛起，这些后起之秀们可以抓好以下几个关键环节：

抓紧精强主业

与顺丰、“三通一达”等快递物流行业第一梯队企业相比，德邦快递、京东物流、跨越速运当前的体量还不算大，在快递物流行业的发言权还有限。因此，要坚持深耕自己熟悉的细分市场，打牢根基，不要兵分多处，过早多元化发展。从战略定位上看，这些后起之秀要围绕快递中高端市场，靠时限、安全性、售后等整套优质服务去赢得客户，不要走入“价格战”的“泥潭”。

上下同欲、同心拼搏

对于处于爬坡期的企业而言，凝聚全体员工力量，上下同心、奋力拼搏至为关键。最近，京东物流推动揽投终端改革的消息喧嚣尘上。其实，京东物流坚决淘汰（不能拼搏的人、绩效差的人、性价比低的）三类人方向并无错；调整员工薪酬结构、增加快递收件任务，都是与市场接轨的行为；而其它快递企业小哥们普遍是无底薪的，为什么引起这么大的反弹？透过其反思，事关员工切身利益的改革，一定要考虑周详，拿捏到位，一定要换位从员工能接受的角度去有序推进。还要看到，企业领军者身体力行的带动作用是至为重要的。顺丰优选的前总裁刘淼曾谈到：“王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。”

重视资本运作

中国快递企业的成长经验证明：成功与壮大，已不能单单依靠勤勉，不能光靠自个儿胼手胝足、一步一步的打拼，更要借助资本的推动，而资本运作带来的效益是以倍数来计算的，顺丰、“三通一达”、百世等领军快递物流企业均尝到了上市资本运作所带来的“甜头”。资本运作带来的另一个作用，是依靠市场的压力、股东的压力，倒逼企业管理运作更灵活、更与市场接轨。2018年，德邦快递实现IPO上市，跨越速运已完成数轮融资，目前京东物流也正在紧锣密鼓地筹备上市，希望这些后起之秀们能以自身优良运营业绩为前提，成为“绩优股”，从而更多借资本的力量尽快做优做强做大。

坚持不断创新变革

中国快递物流业的竞争，已逐步转向战略的竞争、科技的竞争。在这方面，京东物流可以算是行业的一面旗帜。京东物流提出，计划搭建以中国制造通向全球，全球商品进入中国的双通网络，采取“830”枢纽布局，即国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的全球化布局。为抓好落实，除了和谷歌要在东南亚、美国和欧洲等地区开发零售解决方案，京东的很多商品也将通过“谷歌购物”在全球发售。此外，京东正在全力布局无界零售，而在这个生态圈内，无人店、无人货架、智能物流都是重要的组成部分。德邦快递则提出以数字化变革打造企业核心竞争力。跨越速运也曾提出打造成具有国内引导力、国际竞争力的大型综合速运企业。同时，在创新变革趋势的推动下，进一步落实发展战略，加大科技、管理等的投入也是至关重要的。

中国快递物流市场从无序竞争逐步过渡到有序竞争，已为我们提供了相当多的成功经验和失败教训，希望快递物流行业的后起之秀能用心总结过往的经验教训，并充分尊重市场和行业规律，用心每一步，实现新跨越。

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