宜兴博莱特空压机教你如何判定空压机内燃机气缸压力不足的3大方法如下

乐匆

宜兴博莱特空压机教你如何判定空压机内燃机气缸压力不足的3大方法如下

( N6 q- z. M2 c    一．判定导致空气压缩机内燃机气缸压力不足的故障部位

    1、内燃机气缸压力不足，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有：气缸垫烧蚀、气门封闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。
: l, ?" v0 u( ]- U0 c9 q
    2、那么怎样用压缩空气来判定造成空气压缩机故障的详细部位呢？其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点，将变速器挂上高挡或使用手制动，假如机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。
7 ?5 A5 }, ~$ _) [2 s+ C
    3、然后，观察可能泛起的现象：若散热器内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫；若进气歧管、排管歧管向外漏气，说明气门封闭不严，应研磨或更换气门、气门座圈，或重新调整气门间隙；若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严峻，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应掏出活塞进行检查。

    二．检查空气压缩机气缸体是否有裂纹
4 ]# A, F! G# r
    宜兴博莱特空压机认为空气压缩机内燃机大修或更换气缸套之后，都应检查气缸体有无裂纹、渗漏等，在没有专用工具设备的情况下，用压缩空气来检查是一种既简朴利便又正确无误的手段。先用厚度为10mm的橡胶板做成一张特殊的气缸垫，只去掉螺栓孔和气缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截成长130mm的圆柱套；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0.5～0.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套附近有无渗漏等。
! e% P9 w- P0 n, n$ v5 }
2 w+ {( N1 K4 P5 z& \, m; ]    三．检查空气压缩机动力换挡变速器的机能
* N. M$ i3 {. X/ t8 E$ u9 v0 c  @
0 h# r6 n, B0 m( v    维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作机能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其答应用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入0.6～0.8MPa的压缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能滚动。休止通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能滚动，则可断定该挡正常，否则则是此次维修不成功。
3 J3 _3 n  w. T" x# ]0 c; \
- x& d( M2 r, n# p1 d1 I( \    原文来自：宜兴博莱特空压机 http://bolaite.zaozhun5.com/yixing/
7 H1 D% e0 {9 d; ~) A) D1 D% ?8 s


8 r+ _- o5 v: l' U) V' x. i9 W