正确使用乘用车润滑油就需要避开这些误区

木朵朵

　　乘用车润滑油虽然作用非常的多，确实也能够提升汽车的性能，但是一定要正确的使用才能够达到这样的效果，在使用的过程当中，其实很多人也会有误区，所以也会影响到乘用车润滑油的使用情况，那么具体有哪些误区呢？
8 }+ T8 U6 p  i* A0 c0 `/ T　　乘用车润滑油使用误区一：润滑油变黑了就需要更换
8 M# |3 N2 M' N2 C! P6 T) z) ?　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
　　乘用车润滑油使用误解二：润滑油尽可能的多加
　　添加润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。润滑油过多会增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。而且极容易造成发动机产生积炭，提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在汽缸内呈红热状态还会容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，加速污染润滑油。
7 y' F7 }6 N: \8 z/ @　　乘用车润滑油使用误解三：润滑油只添加却不换
　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
　　乘用车润滑油使用误区四：国产车使用进口机油
: m) g( m1 }0 S6 V& f7 [　　大部分的进口机油的粘度都比较的低，不适应国产车对机油粘度的要求。有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
　　所以在使用乘用车润滑油的时候，一定要避开这些误区，才能够真正的达到乘用车润滑油的使用效果，而且也才会让乘用车润滑油发挥它真正的功效，所以大家一定要注意了。
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